Sportig, sofistikerad, smidig
Audi TT lyfter fram sina sportliga ambitioner med ett dynamiskt formspråk och en stark körprestanda. Sportbilens andra generation, byggd 2006-2014, briljerar både som coupé och roadster med mycket smidiga köregenskaper och gedigen finish. Detta återspeglas i DEKRAs rapport över begagnade bilar 2017, där den tog hem klass-segern bland sportbilar.

Strängt taget är coupén en förlängd tvåsitsare med gott om utrymme i det bekväma framsätet. De knappa platserna bak medför den praktiska fördelen att de ökar bagageutrymmet från 290 liter upp till 700 liter. Cabriolet-förare måste nöja sig med 250 liter. Den eleganta, vadderade tygsuffletten öppnas och stängs elektriskt på bara några sekunder på TTS-modeller. Tillvalet elektrisk vindavvisare ökar komforten ytterligare vid öppet tak.

På vägen samlar Audi TT poäng med hög säkerhet, smidighet och exakt styrning. Chassit är sportigt och kompakt, i synnerhet på RS-varianterna. Den som lägger stor tonvikt vid bekvämlighet kan glädjas åt den adaptiva fjädringen på TTS.  

Säkerhetspaketet innehåller fyra krockkuddar, ESP och högprestandabromsar. Som tillägg även bi-xenon-strålkastare, helljusassistent, kurvljus och farthållare. På grund av den begränsade sikten bakåt rekommenderas en modell med parkeringssensorer.

Motorpalletten börjar med en 1,8 TFSI-bensinmotor (160 hk/118 kW), som gör noll till hundra på 7,3 sekunder. I samma liga spelar även den ekonomiska 2.0 TDI-dieseln (170 hk/125 kW). Populära 2.0 TFSI med 2011 hk/150 kW når 100 kilometer i timmen efter bara 5,8 sekunder och har en toppfart på 240 km/h.

Som toppmodell fungerar 2,5 TT RS, med 340 hk/250 kW och ett massivt vridmoment på 450 Newtonmeter. Nästan alla modeller har fyrhjulsdrift samt potentiell växellåda med dubbla kopplingar.

Kommentar 2017
Den andra generationens Audi TT är långt över genomsnittet vad gäller tillförlitlighet och placeras, speciellt vid höga körsträckor, högt upp i sportbilsklassen. Inte heller i testsektionen chassi & bromsar, som ofta är ett problemområde i sportbilsklassen, uppvisas några allvarliga brister. Påfallande är dock ett över genomsnittet antal spruckna skyddsdamasker till drivaxlarna och trasiga avgassystem. Speciellt i de högre körsträckekategorierna får TT ett sämre betyg i testsektionen chassi på grund av det ofta upptäcks sprickor i vindrutan.